台车退火炉的燃烧原理及其烧嘴控制方式的实现

　　一、退火炉燃烧原理：

　　台车退火炉炉膛的分布中共有6个高速烧嘴，一侧3个，烧嘴喷射速度能达到100m/s，其出口烟气的速度能够较强的带动炉内气体的流动。众所周知能量的输送主要有传导、对流及辐射，而炉子的烟气能量是经由对流及辐射的方法给工件传送的。一旦温度超过900℃，那么此时辐射方式起主要的作用，然而温度低于900℃，对流则渐渐变成较为重要的传热方法。因为有摩擦力，所以在工件体表能保持一层气体，这层气体的能量通过传导来给工件传热，其所起的作用有限。一旦烟气和工件之间的对流速度越来越大，那么工件体表的气体会越来越薄，其传热作用会越来越有益，这样工件的温度变化就越快，台车退火炉内的温度均匀性更高。高速烧嘴通过在其内部发生的燃气和空气的混合及燃烧，经由其出口以相当快的速度喷射出烟气，进而搅拌并推动四周的烟气，促进炉膛内部烟气的流动，此时其速度能够达到原来的十倍之多，从而降低炉膛温差，这样温度也更加均匀，并能达到节能的目的。因此确保高速烧嘴喷射出的烟气速度是提高温度均匀性和热效率的主要方法。

　　二、烧嘴控制方式的实现：

　　经过对台车退火炉的燃烧特点、工艺要求以及脉冲燃烧控制技术的分析后，决定使用脉冲燃烧控制系统作为烧嘴的控制方式。

　　因为终端决定使用脉冲燃烧的控制方式，烧嘴喷出的速度相当快的热流把炉膛内的烟气推动着做循环往复的流动，加强了烟气跟工件体表的热传递，较大地提高炉膛的温度均匀。课题中把整个炉膛分成为3个部分，各个部分的烧嘴一起发生相同的变化。从应用作用来看，不管是升温或者保温，流速较快的烟气循环把台车退火炉炉膛内温差控制在设定的范围内。