台车退火炉抽真空率低及脱碳故障的处理

　　一、台车退火炉抽真空率低的处理措施：

　　1、对台车炉进行减振处理：

　　为了减少或除去密封问题,不定时检查设备,特定处理旋片泵和增压泵,根据实际情况增设钢板或者垫片。增加垫片可以大大改良因机组运行过程中产生的振动而导致螺栓松动使密封性减弱的缺陷,钢板巩固支撑可以增加其设备的抗振性能。

　　2、加强管理退火炉的油品：

　　应严格管控台车炉用油品,力求做到周全监控,并能及时获取管控反馈。货源是油品初期重要的环节,应完善观察,尽可能做到在油品货源地直接采购,以免出现假冒伪劣,以保货源质量稳定。结合油品货源地的提议,尽量对油品进行逐步统一。

　　二、脱碳故障的分析与解决：

　　1、产生脱碳的起因：

　　台车退火炉生产罐装线材中,产生脱碳的实质是在复氧、二氧化碳和水蒸气的作用下,原料中的碳比铁及其它元素先氧化的结果。它是一个扩散过程,在大多数情况下与铁的氧化同时出现。当原料中碳向外扩散的速度大于铁的氧化速度时,发生脱碳;当碳的扩散速度小于铁的氧化速度时,则不断形成氧化铁皮;在铁的氧化速度比碳的扩散速度大得多的情况下,脱碳层将立时变成氧化铁皮而看不到脱碳层的存在。

　　罐装线材退火,脱碳的原因主要是罐内有一部分空气,在密封的情况下退火,铁的氧化速度小于碳的扩散速度,在高温时,发生下列反映在罐装线材退火过程中,温度的高低、升温速度也是影响脱碳的原因。在罐内的介质和加入的减少脱碳层的物质相同的情况下,温度越高、升温速度越快脱碳层越深。

　　2、脱碳的处理方法：

　　根据脱碳原理,采取的措施是,台车退火炉内用托盘加入适量的木炭和铸铁铁屑。木炭是用干燃烧空气中的氧气,目产生保护性气体;加铸铁铁屑。由于铸铁的含碳量高于GCr15,目铁屑细小,活性比线材盘条活性高,目前获得了较好的成果。在罐的密封良好,升温速度适当的情况下,脱碳层深度一般为0.01~0.10mm范围内。